A kézi-forgattyús targonca -, más néven kézi hidraulikus targonca - három fő összetevőből áll: egy hidraulikus rendszerből, egy oszlopból és villákból.
Ez a jármű egy kézi hidraulikus emelőt (azaz a hidraulikus egységet) használ erőforrásként a nehéz terhek emeléséhez, miközben emberi erőfeszítést igényel a jármű tolására vagy húzására a szállításhoz. A hidraulikus egység visszatérő szeleppel van felszerelve; ez a szelep lehetővé teszi a kezelő számára, hogy a villák süllyesztési sebességét egy fogantyúval szabályozza, biztosítva a hidraulikus rendszer helyes, biztonságos és megbízható működését. Az árboc kiváló minőségű-szerkezeti acélból készült, amelyet összehegesztettek, hogy kiváló merevséget és nagy szerkezeti szilárdságot biztosítsanak. A hátsó kerekek forgatható görgők, fékező mechanizmusokkal, amelyek lehetővé teszik a szabad forgást és a mozgékony, rugalmas manőverezést. Mind az első, mind a hátsó kerekek golyóscsapágyakkal vannak a tengelyükre szerelve, így biztosítva a sima és erőfeszítés nélküli forgást. Maguk a kerekek nejlonból készülnek, kiváló kopásállóságot és tartósságot biztosítanak, miközben minimálisra csökkentik a munkapadló felületének sérülésének kockázatát.
Rakomány felemelésekor a villákat a raklap alá helyezik; szükség esetén a hátsó{0}}kerékfékek bekapcsolhatók. Ezután a kezelő működteti a fogantyút. Ez a művelet arra készteti a nyomógörgőt, hogy összenyomja a szivattyú magját, és a hidraulikafolyadékot a szivattyúhengerből a dugattyús hengerbe kényszeríti. Ez felfelé hajtja a dugattyúrudat, amely egy láncmechanizmuson keresztül a dugattyúlöket kétszeresének megfelelő magasságba emeli a villákat. A fogantyú többszöri megnyomásával a rakomány fokozatosan felemelkedik, amíg el nem éri a kívánt magasságot. Amikor a villák elérik a maximális emelési magasságukat, a nyomás alatt álló hidraulikafolyadék egy tehermentesítő nyíláson keresztül visszaáramlik a tartályba; ezen a ponton, még ha a fogantyút tovább működtetik is, a villák már nem emelkednek fel, így elkerülhető a „kifelé emelkedés” (túl-nyújtás) okozta mechanikai sérülés.
Nehéz rakományok szállításakor a targonca a jármű kézi tolásával vagy húzásával mozgatható.
A rakomány kirakodásához a kezelő működteti a kioldó fogantyút. Ez kinyitja a visszatérő szelepet, lehetővé téve a dugattyús hengeren belüli hidraulikafolyadékot -, amelyet a rakomány és a villák együttes súlya - hajt meg, hogy a visszatérő szelepen keresztül visszaáramoljon a tartályba. Miután a dugattyúrúd és a villák leereszkedtek a legalacsonyabb helyzetükbe, a rakomány kirakható és a villák visszahúzhatók.
