A Hangzhou Carry Equipment Co., Ltd. a kiegyensúlyozott elektromos targonca egyik vezető gyártója és szállítója Kínában. Ha Kínában gyártott, tartós ellensúlyos elektromos targoncát szeretne nagykereskedni, várjuk gyárunk árlistáját. Minden testreszabott termék kiváló minőségű és versenyképes áron.
FB45 / FB50 / FB60 kiegyensúlyozott elektromos targonca
Ultra-Nagy teherbírású-anyagmozgató egységek extrém ipari halmozáshoz
Nehézipari halmozástechnika és hajtáslánc-elrendezés
Amikor a logisztikai műveletek a szabványos hasznos teherhatárokon túl a szélsőségessé váltak át4,5 tonna (FB45), 5,0 tonna (FB50), és6,0 tonna (FB60)osztályozások, az anyagáramlási igények a maximális szerkezeti megerősítés, a továbbfejlesztett keretstabilizáció és a kiváló hidraulikus emelőképesség irányába tolódnak el. A nehéz teher-kiegyensúlyozott elektromos targoncasorozat egy ipari{0}}kategóriájú alvázplatformot mutat be, amelyet úgy terveztek, hogy megbirkózzon a nagy tömegű raktárak és ipari termelési helyszínek súlyos emelési feladataival.
Erősen szinkronizáltkettős{0}}motoros hajtótengely rendszer (9,1 kW × 2)és egy dedikált irányítja25,4 kW-os emelőmotor, ezek a zászlóshajó egységek hatalmas kitörési erőt és folyamatos nyomatékelosztást biztosítanak. Ez a nagy teherbírású-konfiguráció hatalmas önsúlyt képes kezelni, és a jármű teljes terheletlen üzemi tömege eléri a 8200 kg-ot. Ez a globális B2B beszerzési menedzserek számára egy robusztus, ultra{6}}megbízható elektromos megoldást kínál, amely a teljesítmény feláldozása nélkül helyettesíti a szén-dioxid-intenzív-dízel targoncákat.
Extrém kihívások leküzdése: Biztonság és építési minőség
💡 Haladó alkatrészmérnökség
Kettős{0}}hajtott szinkrontengely
Két független 9,1 kW-os hajtómotor hajtja, amelyek szimmetrikusan hatnak az első tengelyre, sima kanyartartást és nagy nyomatékot biztosítva a 15%-os lejtőn való könnyű navigáláshoz.
Masszív emelőberendezés és kiterjesztett keret
Nagy teherbírású-25,4 kW-os hidraulikus emelőmotort használ, amely nagy-nyomású folyadékot pumpál a megerősített kéthengeres-árbocvezetékeken keresztül, így teljes kapacitás mellett is egyenletes függőleges mozgást biztosít.
Továbbfejlesztett tengelytáv és hasmagasság
Megnyújtott 2000 mm-es tengelytávval és megnövelt 160 mm-es hasmagassággal az árboc alján, hogy megóvja a belső alkatrészeket, amikor egyenetlen kültéri udvari küszöbön halad át.
Nagy teherbírású-ipari gumiabroncsok
Extra széles, többrétegű első gumiabroncsokkal (28×12,5-15-24PR) és robusztus hátsó abroncsokkal (7.00-12-14PR) szabványosítva, hogy eloszlassa a hatalmas lefelé irányuló erőket és minimalizálja a talajfelszíni nyomást.
🏭 Súlyos{0}}felhasználású ipari környezet
Fémöntödék és nehézgyártó üzletek
Vastag fémlemezek, szerkezeti tartók, öntőgépek és túlméretezett szerszámtömbök biztonságos szállítására készült a nyitott műhelyeken.
Tömeges papírgyárak és fagyárak
Tökéletesen alkalmas nagy{0}}sűrűségű nyerspapír tekercsek, fűrészáru-csomagok és nehéz építési kellékek felszedésére, forgatására és egymásra helyezésére sűrű ipari konfigurációkban.
Nehéz teherszállító terminálok és vasúti pályaudvarok
Intenzív kereszt-dokkolási műveletekhez, túlméretezett gépládák betöltéséhez és ipari hardverkonténerek intermodális csomópontokon való mozgatásához tervezték.
A targoncák gyári folyamata
További kapcsolódó termékek
Műszaki mérnöki és globális beszerzési GYIK
1. kérdés: Milyen konkrét teljesítményelőnyökkel jár a kettős-motoros (9,1 KW × 2) hajtásrendszer használata nagy-teljesítményű elektromos targoncákon?
V: A hagyományos egymotoros-motoros elrendezések küzdenek a belső-kerekek gumiabroncsának súrlásával és a hatékonyság csökkenésével a szűk kanyarokban nagy terhelés mellett. Kettős elsőkerék--meghajtásunk mindegyik 9,1 kW-os motort úgy konfigurálja, hogy az energiaelosztást a megfelelő kerékhez függetlenül kezelje. A fejlett CURTIS algoritmus processzorok által vezérelt rendszer dinamikusan állítja be a teljesítményt forgáskor, így az egyik kerék előre forog, miközben a belső kerék könnyedén forog. Ez az elrendezés csökkenti a gumiabroncs súrlódását, 2755 mm-re szűkíti a tényleges fordulókört, és optimalizálja az akkumulátor teljesítményét.
2. kérdés: Miért van ebbe a sorozatba integrálva egy 25,4 kW-os emelőmotor, és hogyan akadályozza meg a hidraulikus nyomásesést?
V: A 4,5-6,0 tonna megemelése hatalmas hidraulikus energiát igényel a gravitációs ellenállás leküzdéséhez. A szabványos motor túláramkörülmények között is működne, ami a folyadék szélsőséges felmelegedéséhez és a vezeték vibrációjához vezet. A nagy teherbírású, 25,4 kW-os szivattyúmotor kiváló nyomatékot biztosít a fő hidraulikus szivattyú zökkenőmentes meghajtásához, miközben a rendszer nyomását 17,5 MPa-on tartja. Ez biztosítja, hogy a nagykapacitású
3. kérdés: Hogyan egyensúlyozzák a hatalmas akkumulátor-konfigurációk (80V/800Ah) a hosszabb üzemidő és a fizikai stabilitás szükségességét?
V: A nagy{0}}tömegű műveletek jelentős jelenlegi szállítást igényelnek. A nagy-kapacitású 80 V-os rendszer biztonságosan kiegyensúlyozza az energiafelvételt, elkerülve az akkumulátor gyors felmelegedését. Fizikailag a 600–800 Ah-s akkumulátorok extra nagy acélháza zökkenőmentesen beépül a ház alsó részébe. Ez a konfiguráció lehetővé teszi, hogy az akkumulátor szerkezeti ellensúlyként működjön, lefelé tolva a súlypontot, és javítva a magas -szintű oldalstabilitást maximálisan 6 tonnás kapacitás kezelésekor.
4. kérdés: Milyen szerkezeti jellemzők teszik lehetővé a széles-nézetű árboc számára, hogy 6 fokos előre és 9 fokos hátrafelé nagy szerkezeti dőlésszöget tartson?
V: A súlyos terhelési nyomatékok miatt a billenőhenger rögzítőelemei lejjebb helyezkednek el a megerősített alvázkereten. Maga az árboc ultra-vastag acélsínekből hegesztve, erős kereszt-merevítéssel kombinálva. A 6 fokos/9 fokos dőlésszögű rendszer kettős nehéz-furatú hidraulikus hengereket használ véglöket-csillapítással. Ez a konfiguráció lehetővé teszi a kezelők számára, hogy biztonságosan hátradöntsék a hatalmas rakományokat szállítás közben, stabilizálja a tömegközéppontot durva felületeken, és simán előre billent, amikor a magas -szintű raklapbemeneteket sorba állítja.
5. kérdés: Hogyan segíti a CAN{1}}busz adathurok az FB45-FB60 flottán a karbantartó csapatoknak a működési leállások minimalizálását?
V: Az ipari CAN{0}}busz hálózat egyetlen kommunikációs csatornába kapcsolja össze a kettős hajtásvezérlőket, az emelőrendszer-vezérlőt és a fő műszerfal-egységet. Ez a hálózat folyamatosan ellenőrzi az egyes motorok hőmérsékletét, a kefe kopási mutatóit és a hidraulikus szelepek helyzetét. Ha egy működési küszöböt átlép, egy digitális hibakód azonnal megjelenik a kezelő képernyőjén. Ez lehetővé teszi a helyszíni technikusok számára, hogy a kézi hibaelhárítási sorok, a javítási idő lerövidítése és a nagyobb logisztikai flották zökkenőmentes működése nélkül azonosítsák a pontos -alkatrészt.
Népszerű tags: ellensúlyos elektromos targonca, Kína ellensúlyos elektromos targonca gyártói, beszállítói, gyárai, 3 kerekű elektromos ellensúlyos targonca, 4 kerekű elektromos ellensúlyos targonca, Ellensúlyozott elektromos rakodógép, Négykerekű elektromos targonca, Üléstípus Elektromos tolóoszlopos targonca, Nagyon keskeny folyosós VNA targonca
